با وجود این‌که معمولاً تقاضا برای کالاها در ماه‌های پایانی سال کاهش می‌یابد، اما هفته‌های پایانی سال 2025 هیچ نشانه‌ای از افت در نرخ اجاره کشتی‌های حامل نفت خام، ال‌ان‌جی، سنگ‌آهن یا گندم ندارد.
براساس اطلاعات بورس بالتیک و شرکت اسپارک کومودیتیز، نرخ نفتکشها در مسیرهای کلیدی کشتیرانی از ابتدای سال جاری میلادی تاکنون 467 درصد افزایش یافته است.
نرخ اجاره کشتی‌های حمل ال‌ان‌جی 4 برابر شده و نرخ روزانه کشتی‌های حمل سنگ آهن هم از ابتدای سال بیش‌از 2 برابر افزایش یافته است.
در اواخر نوامبر، نرخ نفت‌کش‌های بسیار بزرگ در مسیر خاورمیانه_چین به بالاترین سطح طی 5 سال گذشته رسید، چون تاجران پس از تحریم شرکت‌های بزرگ نفتی روسیه یعنی روس‌نفت و لوک‌اویل، به‌دنبال جایگزین‌هایی برای آنها بودند.
نرخ اجاره نفت‌کش‌های کوچک‌تر هم افزایش داشته چون تاجران برای حمل نفت از هر کشتی در دسترسی استفاده می‌کنند.
اختلال‌های مرتبط با تحریم‌ها و افزایش حجم نفت درحال انتقال از دلایل اصلی بالا رفتن نرخ نفتکشها طی یک ماه گذشته بوده‌است.
در بازار حمل گاز طبیعی مایع، نرخ اجاره یک کشتی ال‌ان‌جی در مسیر آمریکا و اروپا به بالاترین رقم طی 2 سال گذشته رسیده است، زیرا افزایش صادرات آمریکا بازار کشتی‌های ال‌ان‌جی در اقیانوس اطلس را به‌شدت محدود کرده‌است.
در همین حین، بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی همچنان از عبور از دریای سرخ به دلیل ترس از یمن خودداری می‌کنند. اقدامی که زمان سفر کشتی‌ها را چندین هفته افزایش می‌دهد.